تویوتا در تلاش است با حذف ۴۹درصد از قیمت اصلی سدان هیدروژنی، مردم را به خرید میرای که تعداد کمی فروش داشت، ترغیب کند. تویوتا ۱۵هزار دلار سوخت هیدروژنی را به مدت ۶ سال وارد می‌کند. این بدان معناست که خریدار میرای می‌تواند تا ۴۸هزار دلار پس‌انداز کند.
در رای‌گیری سالانه برای انتخاب خودروی سال ۲۰۲۴، کیا EV۹ به عنوان بهترین خودرو انتخاب شد. در این رای‌گیری بیش از ۱۰۰خبرنگار خودرو شرکت داشتند و نتایج آن در حاشیه نمایشگاه خودروی نیویورک اعلام شد. خودرو‌هایی از تویوتا، هیوندای و ولوو هم در بخش‌هایی دیگر به عنوان بهترین خودرو انتخاب شدند. پس از شاسی‌بلند الکتریکی کیا، ولوو EX۳۰ و BYD سیل (Seal) دوم و سوم شدند. فورد برونکو، هیوندای کونا، هیوندای سانتافه، مزدا CX-۹۰، سوبارو کراس‌ترک، تویوتا پریوس و فولکس‌واگن ID.۷ هم برای کسب عنوان بهترین خودروی سال رقابت می‌کردند. در بخش بهترین خودروی الکتریکی هم کیا EV۹ با کسب امتیاز بیشتر از ولوو EX۳۰ و ب‌ام‌و i۵ اول شد. در این بخش مرسدس بنز EQE شاسی‌بلند و فولکس‌واگن ID.۷ هم به فینال رسیده بودند.
تویوتا، بزرگ‌ترین خودروساز جهان، گرچه به دلیل آمار پایین فروش خودروهای برقی، مورد انتقاد بود اما به نظر می‌رسد تصمیم این شرکت برای تمرکز بر تولید خودروهای هیبریدی، برای این خودروساز منافع مالی زیادی به همراه داشته است.
اولین تصادف وانت برقی تسلا سایبرتراک، صدماتی را نشان می‌دهد که نگرانی‌های ایمنی را در راستای طراحی غیرمتعارف و عملکرد آن در تصادفات برانگیخته است. به گزارش آی‌ای، یک دستگاه تسلا سایبرتراک با سه سرنشین در اولین تصادف گزارش شده این خودرو در کالیفرنیا دچار حادثه شد. تصادف سایبرتراک با یک دستگاه تویوتا کرولا مدل ۲۰۰۹ که یک جوان ۱۷ساله راننده آن بود، رخ داد. خوشبختانه راننده سایبرتراک در این حادثه دچار آسیب جدی نشد. طراحی منحصربه فرد وانت برقی خودران سایبرتراک قبلا نگرانی‌های ایمنی را ایجاد کرده بود. ایلان ماسک، مدیر‌عامل تسلا، از ایمنی این خودرو دفاع کرده و گفته است که از وانت‌های دیگر ایمن‌تر است.
شرکت تویوتا در چین برخی از کارگران کارخانه را به دلیل کاهش فروش اخراج کرد. سه نفر از کارکنان این شرکت به رویترز گفتند که تویوتاموتور برخی از کارگران یکی از کارخانه‌های خود در چین را اخراج کرده است، زیرا این خودروساز ژاپنی با جنگ قیمت و افت فروش در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان مقابله می‌کند. این افراد اظهار کردند که سرمایه‌گذاری مشترک بین تویوتا و گروه خودروسازی گوانگژوی چین کارگران را در آخر هفته اخراج کرد و به آنها غرامت پرداخت کرد. کارگران اخراج‌شده توسط شرکت‌های خدمات نیروی کار برای کار در گروه خودروسازی گوانگژوی چین تویوتا در شهر جنوبی گوانگژو اعزام شدند.
گزارش‌‌ها از ژاپن می‌گویند نسل پنجم سوپرا آخرین نسل این خودرو نخواهد بود. با‌این‌حال، ممکن است آخرین مورد با موتور احتراق داخلی باشد. ظاهرا نسل بعدی GR سوپرا یک خودروی اسپرت برقی خواهد بود. اما قبل از اینکه این اتفاق بیفتد، ممکن است تغییراتی اعمال شود تا موتور بنزینی را با صدای بلند به بیرون بفرستد.
