مصطفی طاهری، عضو کمیسیون صنایع مجلس، در یک جلسه هم‌اندیشی در مورد صنعت خودرو عنوان کرد در سال ۹۰، میزان تولید خودروی ما یک‌میلیون و ۶۵۰هزار در سال بود. اما در سال‌های ۹۷ و ۹۸، به ۵۰۰ الی ۶۰۰هزار دستگاه رسید.
حواشی قانون ساماندهی صنعت خودرو تمامی ندارد. قانونی که پیش از تصویب نمایندگان مجلس به عنوان طرح «ساماندهی بازار خودرو» آن هم از سوی کمیسیون اصل ۹۰، ارائه شد. اعضای کمیسیون اصل ۹۰ در مجلس نهم، همزمان با توقف واردات خودرو (به دلیل تشدید تحریم‌ها) در دولت دهم، طرحی برای آزادسازی واردات و کاهش تعرفه‌ها را به صحن علنی مجلس بردند حال آنکه این طرح در نهایت برای بررسی بیشتر به کمیسیون صنایع ارسال شد. طرح جنجالی کمیسیون اصل ۹۰ حتی به مدت ۶ماه مسکوت بود. در نهایت اینکه با انتقال این طرح به کمیسیون صنایع، ماهیت آن نیز تغییر و کلا هویتی جدید برای آن تعریف شد، هویتی که بیشتر تمایل به حمایت از تولید داخل داشت.
فعالان صنعت غذا، تسهیل‌‌‌گری و مقابله با تعدد در صدور پروانه ساخت را از سازمان غذا و دارو خواستار شده و تاکید دارند برای صرفه‌‌‌جویی در زمان و هزینه باید فرآیندهای نظارتی را به‌‌‌روز کرد. به گزارش اتاق ایران‌آنلاین، اعضای کمیسیون صنایع غذایی اتاق ایران مقابله با تعدد در صدور پروانه به ازای هر نوع کالایی را که قرار است توسط یک شرکت، تولید شود، خواستار شدند. به باور فعالان این صنعت، سازمان غذا و دارو باید تسهیل‌‌‌گر باشد و در راستای حذف مجوزهای زائد که تاثیری در کیفیت محصولات ندارد، حرکت کند.
نایب‌رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به گلایه کمیسیون متبوعش از موضوع نابسامانی در نحوه عرضه و فروش خودرو، گفت: شورای رقابت اوایل سال آینده موضوع قیمت خودرو را با توجه به صورت‌های مالی خودروسازان و قیمت تمام‌شده خودرو تعیین می‌کند.وی اضافه کرد: خودرو یکی از مسائل چالشی امسال در کشور بود. البته در سال جاری تولید خودرو رشد قابل‌توجهی داشت و به طور میانگین می‌توان گفت تعداد خودروهای تولیدی سواری و سنگین در سال جاری حدود ۲۰درصد رشد داشت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مصوبه کمیسیون تلفیق مبنی بر واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال را گامی در راستای ایجاد تعادل در عرضه و تقاضا دانست و گفت: دولت هنوز ارز منشأ خارجی را برای واردات خودرو به کار نگرفته است. لطف‌الله سیاهکلی درباره افزایش قیمت افسارگسیخته خودرو، گفت: راهکار ساماندهی بازار خودرو در افزایش تیراژ و عرضه خودروی بیشتر و واردات است و هیچ نسخه دیگری در این مورد وجود ندارد؛ رشد تولید زمان‌بر است و طرح موضوعاتی مبنی بر تولید ۵/ ۱ تا ۲میلیون دستگاه هم ادعاست.
